Nouvelle Voirie Urbaine

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Ce sujet a 1 réponse, 2 participants et a été mis à jour par  Le maître d’ouvrage, il y a 8 mois et 3 semaines.

2 sujets de 1 à 2 (sur un total de 2)
  • Auteur
    Messages
  • #3989

    Robert Genin
    Participant

    Entre le scénario 1 et le scénario 2, l’écart de coût est seulement de 3%.
    Compte tenu des avantages du scénario 2, c’est ce SCENARIO 2 avec voirie
    enterrée qui m’apparaît le meilleur.
    Quant au scénario 3 d’un coût certes de moitié mais avec des nuisances
    importantes pour les habitants et nombreux services et commerces tous
    proches de l’avenue Zanaroli, ce scénario ne paraît pas très intéressant.

    En ce qui concerne l’avenue des vieux moulins, au-delà du fait de la
    disparition du stationnement, il est noté des trafics très proches de ceux
    du tunnel à savoir un Trafic MJA en 2030 avec projet de 19000 et un Trafic
    HPS de 920 dans chacun des sens de circulation. Ce sont des valeurs très
    importantes, proches des valeurs de nuisances.
    Par conséquent, croyez-vous judicieux de rajouter un petit rond point au
    carrefour rue de la bouverie ? Les quelques usagers de cette rue devraient
    pouvoir faire le tour pour ressortir soit au giratoire avec la rue de la
    Césière ou au giratoire avec l’avenue des 3 fontaines.
    Il en est de même pour le rond point avec rue de la prairie. Il n’en faut
    pas. Les bus notamment devraient pouvoir passer rue de la cité, sauf s’ils
    sont en tourne à droite.
    Quant aux débouchés des rues des ateliers et de Sansy, et de la rue de la
    prairie, il devrait y être installé des interdits de tourner à gauche.

    D’AILLEURS SUR CETTE AVENUE DES VIEUX MOULINS, TOUT TOURNE A GAUCHE NE
    DEVRAIT PLUS ETRE POSSIBLE.

    #5344

    Le maître d’ouvrage
    Admin bbPress

    Bonjour, nous vous remercions pour votre contribution, qui sera prise en compte dans le bilan de la concertation.

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